Pedestrian-Oriented City (view and download selected pages)
Assessing the Impact of Environment on Pedestrian Movement in Tehran
معرفی فارسی
«شهر پیاده‌محور: ارزیابی تأثیر محیط بر حرکت پیاده در تهران» بر پایهٔ رسالهٔ دکتری شهرسازی سیدمهدی معینی در دانشگاه نیوکاسل تدوین و به زبان انگلیسی منتشر شده است. این اثر زمینهٔ اصلی مسیر پژوهشی مؤلف دربارهٔ پیاده‌مداری است: به‌جای بسنده‌کردن به کیفیت ظاهری پیاده‌رو، رابطهٔ میان محیط کالبدی، زمینهٔ اجتماعی‌ـ‌فرهنگی و تصمیم واقعی مردم برای راه‌رفتن را می‌سنجد.
پرسش اصلی کتاب این است که چه عواملی حرکت پیاده را تشویق یا محدود می‌کنند و اثر نسبی آن‌ها چگونه قابل اندازه‌گیری است. چارچوب پژوهش ده حوزه را در بر می‌گیرد: ایمنی، جذابیت و آسایش محیط، انتخاب شیوهٔ سفر، دسترسی و تحرک، آموزش و سلامت عمومی، پیوستگی خیابان و دسترسی به حمل‌ونقل عمومی، پایداری محیطی، پیوند کاربری زمین و حمل‌ونقل، رفتار اجتماعی‌ـ‌فرهنگی محلی و امنیت.
مطالعهٔ موردی در منطقهٔ ۶ تهران، محیط‌های مسکونی و مختلط مسکونی‌ـ‌تجاری و سه گروه ساکنان، شاغلان و رهگذران را بررسی می‌کند. داده‌های پرسش‌نامه‌ای و میدانی به پایگاه اطلاعاتی منتقل شده و با تحلیل آماری، رگرسیون و GIS به نقشه‌های نگرش به پیاده‌مداری تبدیل می‌شوند. نتیجهٔ مهم روش‌شناختی کتاب آن است که پیاده‌مداری را نمی‌توان فقط با اندازه‌گیری عناصر فیزیکی توضیح داد؛ عوامل اجتماعی، فرهنگی، سن، تحصیلات، امنیت و هدف سفر نیز در تجربه و رفتار عابر نقش دارند.
این پژوهش نقطهٔ آغاز یک خط فکری پیوسته است. «شهرهای پیاده‌مدار» چارچوب آن را به مباحث سیاست‌گذاری و مدیریت شهری گسترش می‌دهد؛ «شهر همگان» تفاوت بدن‌ها و نیازهای شهروندان را در مرکز قرار می‌دهد؛ و مفهوم «ذکاوت پیاده» این مسیر را به توان شهر برای دیدن، فهمیدن، تحلیل‌کردن و پاسخ‌دادن به تجربهٔ واقعی عابر پیوند می‌زند.
English summary
Pedestrian-Oriented City grew out of Seyed M. Mehdi Moeini’s PhD research in Urban Planning at Newcastle University and established the empirical foundation of his work on walkability. It asks which physical and socio-cultural conditions influence pedestrian attitudes and behaviour in Tehran, and how their relative effects can be assessed.
The District 6 case study examines residential and mixed-use settings through surveys of residents, employees and passers-by. Questionnaire and field data are analysed statistically and spatially, using regression and GIS-based thematic mapping. The framework considers ten areas, including safety, amenity, transport choice, accessibility, public health and education, street connectivity, environmental sustainability, land-use and transport integration, local socio-cultural behaviour, and security.
The study demonstrates that walkability is not a purely physical property of streets. Local culture, personal security, age, education, trip purpose and the relationship between walking and public transport also shape whether people choose—and are able—to walk. The book therefore provides both a record of Tehran during the study period and a reusable approach to context-sensitive walkability assessment.
برای چه کسانی مفید است؟
این کتاب برای دانشجویان و پژوهشگران برنامه‌ریزی شهری، طراحی شهری، حمل‌ونقل و GIS و نیز مدیرانی مفید است که می‌خواهند پیش از مداخله در فضای پیاده، تجربهٔ استفاده‌کنندگان و زمینهٔ محلی را با روشی قابل سنجش مطالعه کنند.
تهیهٔ کتاب: آمازون آلمان · نالدا
یادداشت دسترسی: نمونهٔ منتخب برای آشنایی پژوهشی در دسترس است؛ فایل کامل کتاب در سایت عمومی قرار نگرفته است.
Preview Pedestrian-Oriented City
این نمونهٔ محدود ۱۵ صفحه‌ای، صفحهٔ عنوان، قدردانی، فهرست کامل فصل‌ها و آغاز فصل نخست را در بر می‌گیرد. فایل کامل کتاب برای دانلود عمومی ارائه نشده است.
This limited 15-page preview includes the title page, acknowledgements, the complete chapter contents and the opening of Chapter I. The complete book is not offered as a public download.